A junta da tampa lateral do motor de quatro cilindros é um importante componente automotivo, usado principalmente para instalar tudo na borda lateral do motor de quatro cilindros, desempenhando o papel de vedação, isolamento acústico e prevenção de vibração. Geralmente é feito de materiais como borracha, silicone ou plástico e tem boa resistência ao desgaste, resistência a altas temperaturas e resistência ao óleo.
Em primeiro lugar, o comprimento da junta da tampa lateral do motor de quatro cilindros é normalmente de 600 mm. Este tamanho foi projetado para se adaptar ao tamanho da borda lateral do motor de quatro cilindros para garantir o efeito de vedação e instalação estável. Possui boa maciez e elasticidade, o que pode efetivamente preencher a lacuna entre a borda lateral do motor e a placa lateral para evitar vazamento de óleo ou corpos estranhos do motor.
Em segundo lugar, a junta da tampa lateral do motor de quatro cilindros precisa garantir que a borda esteja plana e a superfície esteja limpa durante a instalação para garantir o efeito de vedação.
Durante o processo de instalação, deve-se tomar cuidado para evitar estiramento excessivo ou danos à gaxeta para não afetar sua vida útil normal. Assim que for encontrado vazamento de óleo ou ruído anormal na borda lateral do motor, a junta deve ser verificada e substituída a tempo de garantir o funcionamento normal do motor.
Finalmente, a seleção do material e o processo de fabricação da tampa lateral do motor de quatro cilindros a gás Ket desempenham um papel decisivo no seu desempenho. De modo geral, a seleção de materiais de alta qualidade que são resistentes a altas temperaturas, óleos e desgaste, e o uso de tecnologia avançada de prensagem de molde podem garantir que a gaxeta tenha boa vedação, durabilidade e estabilidade.