Selo de óleo tipo Fluorogum VA

Os retentores de borracha fluorada tipo VA, também conhecidos como FKM retentores de óleo tipo VA, são componentes de vedação dinâmica de alta precisão projetados para ambientes de trabalho extremos, integrando a excepcional resistência química e a estabilidade em altas temperaturas da borracha fluorada (FKM) com o projeto estrutural VA especializado. Eles são dedicados à vedação de eixos rotativos em equipamentos expostos a meios corrosivos, altas temperaturas ou altas pressões, amplamente utilizados em sistemas aeroespaciais, petroquímicos e automotivos de alto desempenho, onde os retentores de óleo padrão não conseguem manter um desempenho confiável. ## Estrutura básica As vedações de borracha fluorada tipo VA apresentam uma estrutura integrada de quatro componentes, otimizada para vedação dinâmica de alta estabilidade: - **Corpo de vedação FKM**: A parte funcional central, feita de FKM de alta pureza com teor de flúor de 66% ou superior, garantindo resistência a produtos químicos agressivos e altas temperaturas. Inclui um retentor de vedação primário, um retentor de poeira secundário e um reservatório de lubrificação. O lábio de vedação primário é usinado com precisão com um perfil em forma de V (a característica que define as vedações tipo VA) para aumentar a pressão de contato com o eixo; a borda contra poeira bloqueia contaminantes externos; o reservatório de lubrificação armazena uma pequena quantidade de lubrificante para reduzir o desgaste durante a operação a longo prazo. - **Camada de Reforço**: Uma fina camada de fibra de aramida ou fibra de carbono embutida no material FKM, melhorando a resistência à tração do corpo de vedação e a resistência à extrusão sob alta pressão, evitando a deformação do lábio de vedação. - **Esqueleto metálico**: Fabricado em aço inoxidável 304, embutido no corpo FKM para fornecer suporte estrutural rígido, garantindo que a vedação mantenha seu formato durante a instalação e operação e resistindo à corrosão em ambientes agressivos. - **Mola de tensão**: Uma mola de aço inoxidável resistente à corrosão instalada na raiz do lábio de vedação primário, fornecendo força de pré-aperto radial contínua para compensar o desvio do eixo e o desgaste do lábio de vedação, mantendo uma pressão de vedação consistente. --- ## Princípio de funcionamento O desempenho das vedações de óleo do tipo FKM VA depende da sinergia do lábio de vedação em forma de VA, das propriedades do material FKM e do projeto estrutural: 1. **Mecanismo do lábio de vedação em forma de V**: O perfil em V do lábio de vedação primário cria uma área de contato concentrada com o eixo. Quando o eixo gira, o formato do lábio gera um efeito de bombeamento: ele puxa o lubrificante do sistema de lubrificação interno do equipamento para a superfície de contato, formando uma película de óleo protetora e estável, ao mesmo tempo que evita o vazamento de lubrificante para fora. Este efeito de bombeamento também empurra pequenas quantidades de contaminantes infiltrados de volta para o exterior da vedação. 2. **Adaptação a ambientes extremos**: O material FKM com alto teor de flúor forma uma barreira molecular densa, resistindo à penetração de meios corrosivos (incluindo ácidos, álcalis e combustíveis sintéticos) e mantendo a elasticidade em temperaturas de até 250°C, evitando o endurecimento ou a degradação. 3. **Resistência à pressão e ao desgaste**: A camada de reforço de fibra evita que o lábio de vedação seja extrudado nas folgas do eixo sob alta pressão (até 0,5 MPa), enquanto a mola de tensão compensa o desgaste, prolongando a vida útil da vedação. --- ## Especificações básicas de desempenho Os retentores de óleo tipo FKM VA atendem a rígidos padrões de desempenho para aplicações industriais extremas: | Parâmetro de desempenho | Faixa típica | Função principal | | ---- | ---- | ---- | | Temperatura operacional | -20°C a +250°C (uso contínuo); até 280°C (pico de curto prazo) | Adapta-se a processos industriais de alta temperatura e ambientes operacionais aeroespaciais | | Velocidade operacional | ≤18 m/s (eixo rotativo) | Mantém a vedação estável durante a operação do eixo em alta velocidade | | Pressão operacional | 0 a 0,5 MPa | Suporta picos de pressão em sistemas de lubrificação de alto desempenho | | Compatibilidade Química | Resistente a combustíveis sintéticos, ácidos, álcalis e à maioria dos produtos químicos industriais; incompatível com cetonas de baixo peso molecular | Evita a degradação do material em meios agressivos | | Taxa de desgaste dos lábios de vedação | ≤0,008 mm/1000 horas | Garante desempenho de vedação de longo prazo com manutenção mínima | Além disso, esses retentores possuem excelente resistência ao ozônio e ao envelhecimento, com uma vida útil de 8.000 a 12.000 horas em condições normais de trabalho extremas. --- ## Principais vantagens - **Desempenho superior em ambientes extremos**: Supera as vedações de óleo NBR ou EPDM padrão em cenários de alta temperatura e meios corrosivos, adequado para equipamentos críticos com requisitos rigorosos de vedação - **Efeito de vedação de bombeamento ativo**: A função de bombeamento da borda em forma de VA melhora a lubrificação e a resistência à contaminação, reduzindo o desgaste e melhorando a confiabilidade da vedação - **Alta estabilidade estrutural**: O esqueleto de aço inoxidável e o reforço de fibra evitam a deformação, garantindo um desempenho consistente sob vibração e mudanças de pressão - **Longa vida útil**: A combinação da resistência ao desgaste do FKM e a compensação de desgaste da mola reduz a frequência de manutenção e o tempo de inatividade do equipamento --- ## Aplicações As vedações de óleo do tipo FKM VA são usadas em equipamentos que exigem vedação em condições extremas de trabalho: - **Aeroespacial**: Vedações para eixos de turbinas de motores de aeronaves e eixos de sistemas hidráulicos, resistindo à corrosão do combustível de aviação e altas temperaturas de operação - **Indústria Petroquímica**: Vedações para eixos de bombas e eixos de misturadores em plantas de processamento químico, adaptando-se a meios corrosivos e fluidos de alta temperatura - **Automotivo de alto desempenho**: Vedações para virabrequins de motores de corrida e eixos de turboalimentadores, suportando óleo de motor sintético de alta temperatura e pressões operacionais extremas - **Fornos Industriais**: Vedações para eixos de ventiladores e eixos transportadores, adaptando-se a ambientes de trabalho de alta temperatura e resistindo à contaminação por poeira --- ## Instalação e Manutenção ### Precauções de instalação 1. **Preparação da superfície**: Polir a superfície superfície do eixo até uma rugosidade de Ra 0,2 a 0,8 μm, limpe a ranhura de instalação para remover rebarbas ou detritos, evitando arranhões no lábio de vedação 2. **Tratamento de lubrificação**: Aplique uma pequena quantidade de lubrificante compatível com flúor no lábio de vedação e na superfície do eixo, reduzindo o atrito durante a instalação 3. **Instalação adequada**: Use uma ferramenta de instalação cônica dedicada para pressionar o retentor de óleo na ranhura, garantindo que o lábio de vedação em forma de V fique voltado para o lado de lubrificação interna e evitando a deformação da mola 4. **Verificação de alinhamento**: Certifique-se de que a vedação de óleo esteja coaxial com o eixo para evitar contato desigual e desgaste prematuro ### Dicas de manutenção 1. **Inspeção regular**: Verifique se há vazamento de óleo, desgaste do lábio de vedação ou corrosão da mola durante a manutenção do equipamento; substitua a vedação se forem detectadas anormalidades 2. **Seleção de lubrificante**: Use apenas lubrificantes compatíveis com flúor para evitar inchaço ou degradação do material FKM 3. **Condições de armazenamento**: Armazene as vedações não utilizadas em um ambiente fresco, seco e escuro (0°C a 25°C), evitando contato com ozônio, luz solar ou produtos corrosivos